液壓活塞桿回路

發(fā)布時(shí)間：2017-01-10

用二位四通換向閥控制的安全回路
　　本回路用二個(gè)二位四通換向閥控制一個(gè)液動(dòng)換向閥，進(jìn)而控制液壓缸活塞桿的伸縮。只有當(dāng)兩個(gè)按鈕都按下或都抬起時(shí)，活塞才能動(dòng)作，否則活塞被O型液動(dòng)換向閥鎖住。
　　用三位四通換向閥控制的安全回路
　　本回路用二個(gè)三位四通Y型換向閥控制一個(gè)液動(dòng)換向閥，進(jìn)而控制液壓缸活塞的動(dòng)作。只有當(dāng)兩個(gè)手動(dòng)換向閥都切換到左位或右位時(shí)，活塞才能動(dòng)作，否則活塞被鎖定不動(dòng)。Y型換向閥換成H型的亦可。
　　深海用的液壓回路
　　本回路采用蓄能器的皮囊A作為油箱，海水由蓄能器的入口B流入，并作用于皮囊A的外壁，而軟質(zhì)皮囊A能把海水的壓力無損失地傳遞到液壓系統(tǒng)的各個(gè)裝置內(nèi)。因此，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以按與陸地上相同的狀態(tài)來考慮。
　　壓力匹配回路
　　圖中溢流閥1為安全閥，而溢流閥2為定差溢流閥，它與節(jié)流閥3組合成壓力匹配回路。溢流閥2使節(jié)流閥3前后的壓差基本不變，并將多余的油排回油箱。流入液壓缸的流量只與節(jié)流閥開度有關(guān)，與載荷壓力變化無關(guān)，液壓泵的工作壓力自動(dòng)地與載荷相適應(yīng)。
　　功率匹配回路
　　本回路用于街道清掃車的液壓系統(tǒng)。當(dāng)液壓馬達(dá)C直接驅(qū)動(dòng)掃帚A的轉(zhuǎn)速超過某一數(shù)值時(shí)，會(huì)將塵埃吹走，因此要求清掃過程中維持馬達(dá)轉(zhuǎn)速基本不變。為此在回路中設(shè)置一固定節(jié)流閥L，并用功率匹配閥使其前后壓差保持不變，這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，液壓泵輸出流量不變，進(jìn)而保證馬達(dá)C轉(zhuǎn)速不變。
　　液壓馬達(dá)功率回收回路
　　本回路可用于板材或線材的張力控制，并進(jìn)行功率回收。當(dāng)馬達(dá)4通過板材或線材帶動(dòng)馬達(dá)3旋轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)3作泵運(yùn)行，此時(shí)換向閥5和6均置于左位，馬達(dá)3輸出的油供給馬達(dá)4，實(shí)現(xiàn)功率回收。泵1和2分別補(bǔ)充系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失，溢流閥A和B為安全閥。加大泵1的流量，可使馬達(dá)4的轉(zhuǎn)速大于馬達(dá)3的轉(zhuǎn)速，使板材或線材的張力加大；若加大泵2的流量，則可保持張力不變，只是工作速度加快。本回路為閉式系統(tǒng)，泵D為補(bǔ)油泵，C為補(bǔ)油溢流閥。