活塞桿:汽車舉升機(jī)中的位置、裝配與調(diào)控
發(fā)布時(shí)間:2017-01-10
活塞桿:汽車舉升機(jī)中的位置、裝配與調(diào)控
汽車舉升機(jī)是汽車修理廠的常用設(shè)備之一。它將施修的汽車進(jìn)行舉升,使其離開地面一定高度,以便于修理人員進(jìn)入汽車底部作業(yè),或進(jìn)行輪胎拆卸、四輪定位等工作。它給修理工作帶來極大的方便,加之價(jià)格低廉、使用簡單,所以大到汽車4S店,小到路邊修理攤,甚至油料店、洗車行都對舉升機(jī)提出了需求。
舉升機(jī)是起重設(shè)備,人命關(guān)天、安全第一。所以在采購舉升機(jī)時(shí),應(yīng)將其安全性作為第一要?jiǎng)?wù),認(rèn)真考查其安全性指標(biāo)、保險(xiǎn)裝置功能和生產(chǎn)廠對安全性所能承擔(dān)的責(zé)任等項(xiàng)內(nèi)容。舉升機(jī)的種類很多,不同的種類在結(jié)構(gòu)、功能等方面是有差異的。在選購舉升機(jī)之前應(yīng)首先明確自己的舉升機(jī)做什么用,然后根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)呐e升機(jī)類型。 目前市面上的舉升機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式不同大體分為柱式、菱架式和托板式等幾種類型。在目前的市面上,雙柱式液壓舉升機(jī)是舉升機(jī)的主力品種,其擁有量占據(jù)舉升機(jī)總擁有量的80%以上。因此,應(yīng)對雙柱液壓舉升機(jī)的選購做一詳細(xì)的介紹。雙柱式液壓舉升機(jī)按總體結(jié)構(gòu)的不同又可分為底板式和龍門式二大類。也可按液壓油缸的數(shù)量不同分為單缸和雙缸二種。 下面以底板式雙缸液壓舉升機(jī)為例做一介紹。 底板式雙柱液壓舉升機(jī)主要由主立柱(安裝液壓站一側(cè))、副立柱、提升機(jī)構(gòu)(滑臺部件、液壓缸)、支承機(jī)構(gòu)(搖臂部件、托墊)、底板、和液壓站等主要部件組成。二個(gè)立柱分別置于左右二側(cè),下部通過預(yù)埋螺栓或膨脹螺栓固定于地基之上。在二立柱內(nèi)分別安裝有提升機(jī)構(gòu)。當(dāng)液壓泵將液壓油壓進(jìn)油缸下腔時(shí),活塞桿向上移動(dòng),通過鏈條拉動(dòng)滑臺向上移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對汽車的舉升。在滑臺部件上裝有支承機(jī)構(gòu),用于對汽車的支承。支承機(jī)構(gòu)主要由搖臂部件和托墊等組成。為適應(yīng)對汽車不同位置的支承,搖臂可進(jìn)行擺動(dòng)和伸縮。
活塞桿在汽車舉升機(jī)中起著非常重要的作用,一個(gè)重要的配件,所以活塞桿在舉升機(jī)中的安裝和調(diào)控也是我們所要關(guān)心的話題。
舉升機(jī)液力傳動(dòng)安裝的裝配與調(diào)控的要求離合器的裝配與調(diào)束裝配時(shí)應(yīng)在清潔的工作臺長進(jìn)行,應(yīng)注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應(yīng)在2.97-4.66mm范圍內(nèi),可經(jīng)過聯(lián)接盤的加厚實(shí)或者減薄開展調(diào)控。將裝配好的離合器配件,經(jīng)過2MPa液力的油液,檢查活塞可否在30s內(nèi)光復(fù)到原始靜態(tài),同時(shí)測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗(yàn)應(yīng)不少于三次,并要求離合器配件各聯(lián)接處不批準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。分動(dòng)器的裝配與調(diào)控安裝齒輪泵法蘭盤,再將油泵裝在法蘭盤孔內(nèi)。齒輪泵和齒輪應(yīng)自轉(zhuǎn)安穩(wěn)和暢通滯現(xiàn)象。
清洗干凈殼體,裝上分配器的等部件,密封墊涂上封口膠粘在殼體上,并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上,自轉(zhuǎn)應(yīng)安穩(wěn),不緊澀,無噪音。隔絕板應(yīng)徹底清洗,特別是其以上油管油槽,在清洗后應(yīng)用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導(dǎo)管聯(lián)接到相應(yīng)的坐標(biāo)上,在聯(lián)接和裝入時(shí),均應(yīng)清洗至無油跡,密封墊均應(yīng)涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動(dòng)鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內(nèi),并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內(nèi),并把渦輪放到飛輪上。把導(dǎo)輪機(jī)關(guān)、止推環(huán)安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上,擰緊固定螺栓,并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上,裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動(dòng)環(huán)加以固定。
對較重的拉痕則采納焊補(bǔ)加人力修磨的方式整修。拉痕的構(gòu)成對起重機(jī)解體后,發(fā)覺有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷,拉痕并列。整修工藝先在即焊的部位清洗干凈,而后用濕泥巴將拉痕周圍圍住。液壓缸活塞桿拉傷后,若不及時(shí)處理,輕則影響正常采用,重則使液壓缸無法工作。我們的整修方式是,對較輕的拉痕采納局部修磨拋光的方式整修;造復(fù)活塞桿拉傷的重要緣由是:防塵圈脆化呈塊狀脫漏之后,不僅丟失了防塵效用,而并且該處還堆砌了很多很多粉塵與雜志,使活塞桿直截與雜質(zhì)硬磨,致使活塞桿被拉傷,創(chuàng)痕再刮壞缸口橡膠密封配件,造成液壓缸嚴(yán)重外漏。把軸承套裝入泵輪的輪轂內(nèi),同時(shí)把殼體向發(fā)念頭風(fēng)向移動(dòng),使兩齒輪嚙合,并用螺栓、螺母把液力傳動(dòng)安裝的殼體和飛輪箱固定在一例。由于,酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感,不易發(fā)生氫化孔;工藝性好,易于操作;焊縫成型雅觀;材料硬度適中,易于放工拋光;電弧安定,熔深較大,與母材締結(jié)堅(jiān)定。
全部焊完而后,將泥巴與爐渣清除干凈,用粗銼沿活塞桿圓周開展開展修銼并留0.1-0.2mm的拋光余量。沿軸線鋸開,一個(gè)為粗摸,另一個(gè)為精摸。在粗摸內(nèi)壁涂上一層薄薄的橘紅印油,接著將粗摸緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線拉鋸磨合幾回,而后用細(xì)銼將活塞桿上較重的橘紅印銼掉。舉升機(jī)整修后,通過一年半的采用,變幅液壓缸始終沒有有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象,同時(shí)活塞桿溜光、無銹斑。
此篇文章分析的就是活塞桿在舉升機(jī)中的作用,以后遇到問題再和大家分享!
相關(guān)標(biāo)簽:活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿、硬鉻表面處理、電鍍生產(chǎn)線,